第6章 着手点
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所以别说什么赚大钱，成大事了，如果在还款日前找不齐钱，他可能就要别列入失信名单，成为老赖了。
金子乔可不想刚来到这个世界，就继续干老本行。
更何况几十年后即将到来的至暗时代，就算打不过阿肯斯人，他要逃走起码也得有几艘宇宙飞船吧？
造飞船难道不要钱吗？不但需要钱，而且还需要很多很多的钱。
所以他必须得做点什么，赚到足够多的钱，才能获得足够的资源，做好万全的准备。
而以他那自由惯了的性格，去找工作给人打工那是不可能的，一辈子都不可能的。
所以他只能创业，给自己打工了！
他拥有比这个时代超前5000多年的知识，随便拿点出来，都能让他成为亿万富翁。
可到底该从哪里入手呢？
他掌握的那些科学知识都太超前了，随便拿出来一点，都可能会被认出来是外星黑科技。
如果因此引起不必要的关注，那就不好了。
所以从什么地方着手，一直困扰着金子乔。
而刚刚看到那辆着火的斯特拉之后，他脑子里突然灵光一现，如果写一套程序卖给斯特拉，这岂不是一个非常好的着手点？
如果能写出一套完美的bms系统卖给他们，肯定能赚不少钱，而且好像这样也不会太脱离这个时代！
作为一个飞车爱好者，和一个曾经的鬼火少年，金子乔对于人类发明汽车到电动车，再到飞车和宇宙飞船的发展历程可是非常熟悉的。
而这斯特拉可是载入史册的，带领人类先开电动车时代序幕的标杆企业，所以他那时代有很多介绍这家企业的史籍，他对这家公司的历史也算了解。
想想目前所处的这个时代，他就想起斯特拉发展史上对这段时期的描述：黎明前的黑暗，直到2055年，来自mit的凯尔博士写出了一套全新的bms（电池管理系统），彻底解决了困扰电动车行业近百年的电池管理的难题，从那之后，人类才算是真正进入了电动车时代！
如果把那套系统提前拿出来，卖给斯特拉，那岂不是稳赚？
至于会不会改变历史，金子乔才不关心呢！那是科学道德伦理委员会该操心的事。
饭都快吃不上了，哪还有心思去关心那些条条框框，金子乔回到公寓，就兴冲冲的把高兴叫了过来。
“儿子，你开过电动车吗？”
“宇宙飞船就开过，电动车就没开过？”
“那你会电脑编程吗？”
“拜托，咱们那时代，早就没有电脑了，咱们用的是光脑。兼容这个时代的程序，连接这个时代的互联网就可以，但写现在的程序代码。。。”
高兴的回答，让金子乔感觉被兜头泼了一盆冷水，你这不相当于问一个现代人，会不会写甲骨文吗？
“但我觉得蔚蓝应该会！”
“蔚蓝是谁？”
金子乔一下就来了精神。
“蔚蓝是蔚蓝公司于新星历4875年，推出的第三代辅助人类学习的人工智能，储存容量1024mmpb，内容包括物理，化学，数学。。。”
“咱们还有这宝贝？在哪？”
“不就是三年前你洗劫仙女座大都会博物馆时，收刮来的战利品吗？后来在大悬臂星座，没有处理掉，你就让我先收好。我想这现代编程的事情，它应该能懂一些。就算不懂，它还有图书馆功能，那里面也记载着很多珍贵的科技资料呢。”
“那快找出来。。。”
看到金子乔如此着急，很快高兴圆滚滚的身体上就弹出一个盒子，它的电子手臂，很快就从里面拿出一只‘电子表’形状的器物，给金子乔递了过来。
金子乔接过很快就找到了启动键，不一会儿那圆圆的表盘上蓝光一闪，一个笑脸的拟生符号，出现在液晶屏上。
“你好主人，欢迎使用蔚蓝007号，请问有什么可以帮到您的？”
人工合成的电子音，金子乔立刻来了精神！
“蔚蓝007，你会电脑编程吗？”
“会的，主人，请问你要设计什么程序？”
“python、java、c、c++、javascript、c#、ruby、php以及objective-c这些编程语言，你都会吗？”
金子乔又忍不住问了一句，而这之后那人工智能陷入了一阵沉默。
“抱歉，主人，这些我并不会，在我那年代，使用最多的都是适用于量子计算机的q语言。”
听了这话，金子乔感觉一盆凉水兜头泼下，把他浇了个透心凉。
不过金世豪这时候却突然发声问道：“那你储存的资料库里，有没有关于电动车操控的电池管理系统的资料？”
“检索中，请稍后。。。。警报，资料大幅度损毁，记忆体出现坏道。。。检索中，请稍后。。。”
金子乔听到这样的电子音，心都凉了，完了这玩意居然也是坏的！也难怪，毕竟是在博物馆里有几百年历史的古董嘛！
半分钟过后，蔚蓝007的声音再度响起。
“主人，通过检索，007在资料库中一共发现2395套电动车及电控飞车管理系统，电控管理系统，年代从旧地球历2008年一直到宇宙历4875年。”
“欧耶！”
虽然这蔚蓝007的资料库，有很多一部分内容丢失，但最起码在电控系统这一块，没有让金子乔失望。
而且只要蔚蓝007这个人工智能还能正常运作，这就ok！
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马克。埃夫隆站在位于比弗利山上豪宅的落地窗前，外面雨中的天使之城景色很美，可他的心情却半点也美丽不起来。
从2003年斯特拉诞生，到04年他入股，再到08年他赶走创始人，彻底控制斯特拉，这家企业就从来没让他省心过。
从2008年斯特拉正是交付第一辆成品车给客户开始，这个品牌就一直是电动车行业里的标杆！
这也让他成为了资本市场的宠儿，不过那些年路到底是怎么走过来的，那些苦怎么挨过来的，他自然也记得清清楚楚。
事实上到2008年他们第一辆成品车交付客户之前，斯特拉和他都已经到了山穷水尽的最后一步了。